根据流传的消息，福特汽车可能会在未来的新车上搭载长安的蓝鲸发动机。
据内部人士称，福特最近正在和长安展开关于发动机的商讨，起因是福特方对于长安蓝鲸发动机表示出兴趣。不过过于此事目前的进度也仅仅停留在会议室中，最终蓝鲸发动机能否落地福特，一切都还未知。
长安福特：3年无新车
去年才在国内设立研发机构
从80年代合资品牌正式出现在国内之后，国外主流汽车品牌用国产发动机的事情还从未发生过。也就因为这一点，福特和长安这次就发动机的合作就引来行业极大的关注。用技术换市场，这是对于国内合资品牌的普遍理解，而这次国内技术帮助国外品牌，不仅打破认知，也事出有因。
福特进入国内后与长安共同出资建立合资品牌长安福特，10多年来长安福特凭借着福克斯、嘉年华、蒙迪欧、翼虎和锐界这几款明星车型在国内民用车市场占有一席之地。而在2013年断轴风波之后品牌整体便开始朝着“下坡”走去，直到2015年11月的金牛座上市至2018年11月全新福克斯上市，长安福特完成了3年没有新车的“壮举”，也是长安福特销量腰斩的主要原因之一。
没有新车、更新换代慢，是拖累福特在华步伐的主因。那福特研发问题到底出在哪？或许这个锅要给福特总部来背。直到2018年，国内福特主要车型都在美国和德国研发，两地研发方向不同，针对市场也不同，缺少针对国内的优化自然在国内缺乏竞争力，再加上种种原因，研发缓慢也阻碍了新产品的诞生。
而福特中国分公司直到2018年才把中国汽车市场的地位由亚太附属的市场升级到和北美市场同等重要的独立市场。此后福特中国的总裁可以直接向北美总部汇报，不再成为地区内的附属。直到去年，福特才在国内设立了研究院，脱离北美自主研发。而通用汽车早在1997年就在上海成立了泛亚汽车技术中心专注与汽车相关的研发工作。一前一后，福特晚了22年。
抵制三缸的今天，
蓝鲸可能是最好的选择
说实话关于蓝鲸发动机本人了解的并不多。这款长安与国外机构共用研发的自主发动机在参数上已经媲美甚至超越同类。“低转高扭”、“高热效率”、“低油耗”，一经公布就被不少媒体称为国内最好的发动机，同样也来不少的热议。蓝鲸发动机目前的装机量也随着长安新车的推出不断上升，从用户反馈来看总体口碑还算不错。虽然也有相关的负面报道，但对于自主品牌钻研技术我们还是值得点赞的。
那么福特为何选择蓝鲸？首先，作为国内的合作伙伴福特自然第一个想到长安，这很好理解。另外，福特正在全面推进的三缸战略，这恰好踩到了国人的“地雷”。但是要福特立刻拿出一台四缸机几乎没有可能，此时看到自己的国内合作伙伴有一台看似还不错的发动机，福特自然是有自己的想法。
蓝鲸也好，福特也罢，如今在遭遇车市寒冬、疫情的双重影响下，车企之间的抱团取暖才是渡过低谷的最好方式。或许在不少人看来，这种国内车企技术“反哺”到国外车企的做法有些可笑，但也侧面证明国内汽车研发实力的提升。不过话说回来，要不是走投无路，有哪些国外品牌愿意像国内车企伸手要技术呢？这对于向来看中面子和口碑的国内消费者来说等于是做了一个负面宣传吧。