排量限制这东西真的是让厂商吃尽了苦头，虽然说有环保的概念在其中，不过也难说谁让我们大排量做不过人家呢？政策来限制就是最好的方法，于是乎，海外军团的排量也越来越小，也越来越奇葩，比如奔驰即将上市的SUV车型——全新GLA，搭载的1.3T发动机就让人大跌眼镜。
老车型
GLA在BBA的SUV中，对标的是宝马X1和奥迪Q3这一序列，一直以来人气还是蛮高的。时尚的外形、丰富的配色，再加上轻巧的动力和灵活的操控，尤其是在女性车主中GLA的人气非常的高，算得上奔驰家族中摧城拔寨的存在。
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如今新车型更新在即，确实也吊足了大家的胃口，新车怎么样呢？外形方面，其实整体风格和上一代并没有太大的变化，前脸设计依然是奔驰家族的设计风格，和CLA以及奔驰A级是有点相似的，而整体的设计风格则偏向于运动，毕竟这是一款针对年轻市场的SUV，不可能设计的老气横秋，所以整体来说外形方面依然秉承了原先GLA的调性，并没有太大的提升感觉。
内饰方面这次GLA真的是带给我们一个惊喜啊，采用了类似S级的一个设计风格，两块连体大屏令人赏心悦目，真正讨好了年轻人，虽然整体尺寸是没有S级那么大的，但是能做到这样，对于时尚年轻人来说真的足够了，再加上颜色丰富的氛围灯，相信又有不少小姐姐要尖叫买买买了。
好了回到我们文章的开始，该说说动力了。如果这次新款奔驰GLA的外形和内饰都说有升级的话，那么动力部分单看参数来看绝对是降级的存在。现款GLA有两种动力选择，分别是1.6T和2.0T，看着还是很给力。新车呢？一个1.3T另一个还是1.3T！只不过在马力上有所区别，尾标分别是GLA 180和GLA 200，最大马力则分别为136匹和163匹，峰值扭矩则分别为200牛·米和250牛·米。
额滴个神啊！以前GLA最少也有个156匹马力，别说2.0T两款最大马力分别是184匹和211匹，峰值扭矩呢？以前最小就是250牛米，最大可达350牛米，也就是说。现款的最小扭矩成为了新车型的最大扭矩，而马力值，也就是现款做了个插值，难道奔驰的轻量化做的那么好了吗？GLA终于良心发现换成铝合金车体了吗？放心肯定不会，国产妥妥的钢结构啊！
所以新车型肉是肯定了，马力和扭矩就摆在那里，无论你涡轮介入时间再快，起步肯定是肉的，除非你双涡轮但是我们相信奔驰没那么良心。但是！小编想说的是——这个1.3T发动机至少奔驰还保留了那么一点点良心！为什么？因为它是四缸！
这么一看是不是舒服了很多？看看隔壁邻居宝马吧，1.5T三缸的X1有多少人骂就知道有多少人珍惜四缸的好，大家都知道三缸发动机的抖动是可怕的而且是无法避免的，无论是用了平衡轴还是什么方法来控制它们的抖动，最终还是会抖。
而且对于大多数消费者来说，尤其是GLA这种以女性消费者居多的车型来说，它们的客户对于动力的需求可能不是很大，把车开稳才是她们真正的需求，因此在发动机抖动和动力缺失这两者中进行选择，大多数人还是会选择牺牲动力换来稳定的驾驶，这就是大多数消费者的心理。这可能也是为什么奔驰敢于大刀阔斧的改变全新GLA动力的原因。就像小编身边有三个买GLA的姑娘，她们绝对没有看中GLA的动力，更多的则是外观和内饰更被她们所重视，所以全新GLA就在这上面花了功夫。更何况这次全新GLA还增加了许多主动安全配置，来帮助驾驶员更安全的驾驶车辆，这就足够了。
因此颜值在线，内饰好看，配置丰富的全新GLA已经能够满足消费者的需求，至于是不是1.3T不重要了，只要不是三缸，一切都好商量。那最后小编还是要问大家一个问题，1.3T四缸的奔驰，1.5T三缸的宝马，你究竟会怎么选？