现如今对于喜欢SUV的年轻人来说，运动的核心才是他们关注的焦点，因此轿跑SUV这一SUV领域的新兴产物开始在年轻人之间流行开来。他们的要求其实很简单，有品牌的沉淀、性能不能太差，价格也要实惠一些，而近日刚刚上市的全新奥迪Q3恰恰能够满足他们的需求。
奥迪Q3轿跑，脱胎于奥迪旗下热门SUV——奥迪Q3，在海外它被称之为奥迪Q3 Sportback。此在中国上市，一共有五款车型，售价区间在28.73万-36.18万元之间，从价格来看作为一款豪华品牌的轿跑SUV，这个价格已经是相当实惠了。而且奥迪Q3在中国市场口碑一直不错，奥迪家族的精工细作在Q3身上表现的淋漓尽致，那么对于Q3轿跑，奥迪究竟花了多少心思呢？
作为一款轿跑车型，首先要解决的自然是皮囊问题，一款轿跑SUV没有一个好看的皮囊自然无法在江湖立足，不过对于奥迪Q3轿跑来说自然不是太大问题。奥迪车型在设计方面一直有着打破传统的名号，记得在1968年， Audi 100 Coupe彻底打破了世人对德国汽车“线条沉重、形象呆板”的固有认知，让奥迪的设计让世人惊叹。如今奥迪的亚裔女性外观设计师Seulah Park赋予奥迪Q3轿跑“独特的跑格和侵略性”，再次重新定义了轿跑SUV设计思路。
奥迪Q3轿跑车身整体力量感十足，尤其是前脸部分，凸起的轮眉和粗狂的翼子板体现出浓浓的肌肉感，整体车身线条非常凌厉，体现了奥迪家族一贯的干净利落的设计风格的同时，也有利于空气动力学的使用，让整款车从视觉效果上就展现出轿跑的风格。
同时掀背的造型也让整个车的设计风格耳目一新，尤其是尾部的同空气导流槽的结合，既不失力量感，同时还保证了整车的优雅造型。再加上尾部的S-line专有的设计元素，让整款车的轿跑风格浓郁，再加上高达是一种的配色，完全满足了轿跑SUV消费者个性化的需求，甚至减少了他们外部改装的预算。
当然对于一辆轿跑SUV来说，好看的皮囊自然是必须的，但是有趣的轿跑灵魂更是重中之重，而灵魂是什么？自然是动力总成。
奥迪Q3轿跑一共提供五款车型，采用三组发动机总成，其中低配车型采用的是35TFSI动力总成，也就是EA211 1.4TFSI发动机，这款发动机的最大功率是110kW，峰值扭矩为250N·m；接下来就是40TFSI和45TFSI它们分别搭载了不同功率的EA888 2.0TFSI，最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩也分别为320N·m和350N·m，值得注意的是这套发动机还配有独立水套的气缸盖集成式排气歧管，降低了高转速、大负载的爆震倾向，实现高扭矩的持续输出，配合旋转阀节温器模块，性能优势表现明显。
变速箱方面则是全系标配7速Stronic湿式双离合变速器，换挡更加迅速，操控更为流畅。当然quattro自然是不可少的，Q3轿跑在45TFSI quattro搭载最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，其核心心部件是安装在后桥上的电控液压多片离合器，这是这套系统的第五代产品，相比上一代不仅减重1.5公斤，而且可实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配，在保证良好的通过性的同时，也提升了车辆的极限稳定性，为驾驶员提供更多的驾驶乐趣。这套系统的好处则是在高速弯道上可以保证车辆的平衡性和稳定性以及运动姿态，让这辆轿跑SUV操控更为稳定、舒适。
当然，全新的虚拟式座舱也是出现在Q3轿跑之上，也是同级车中唯一搭载虚拟座舱系统的轿跑SUV，而且奥迪Q3轿跑还装载了诸如侧向辅助系统、开门警示系统、奥迪整体式预安全系统前部版、主动车道保持、后方通行警示系统、带停走功能的自适应巡航控制系统等高科技配置来帮助车主驾驶车辆，在加上奥迪家族的安全配置，这款Q3轿跑从外观、到动力再到配置确实是目前市场上性价比较高的豪华轿跑SUV。
总体来说，无论从价格还是配置上来看，奥迪Q3轿跑在目前的豪华轿跑SUV市场有极强的竞争力，尤其是对同级奔驰和宝马，和奥迪Q3形成了双剑合璧，而且值得注意的是，今年上半年加上这辆Q3轿跑，奥迪累计发布了全新A4L、全新Q7三款新车，由此可见奥迪今年将会在中国市场大展拳脚，相信这辆Q3轿跑会起到决定性的作用。