影响汽车风阻的因素有汽车的外形和车身,这个占40%,车轮还有车轮的空间占比是30%,车身底部占比是20%,最后还有进入车体内部的空气占比是10%。
通过比例可以看出,最影响汽车风阻的因素就是车身造型了,如果汽车的造型设计比较流线型、比较平滑的话,车身的附件也都比较细小的话,这就可以有效地减弱风阻的。现在的汽车都是要设计得能够通过线条控制空气流动,比如说做更加平稳的底盘,设计更好的进气格栅,这些都是可以有效降低风阻的。
影响汽车风阻的因素有汽车的外形和车身,这个占40%,车轮还有车轮的空间占比是30%,车身底部占比是20%,最后还有进入车体内部的空气占比是10%。
通过比例可以看出,最影响汽车风阻的因素就是车身造型了,如果汽车的造型设计比较流线型、比较平滑的话,车身的附件也都比较细小的话,这就可以有效地减弱风阻的。现在的汽车都是要设计得能够通过线条控制空气流动,比如说做更加平稳的底盘,设计更好的进气格栅,这些都是可以有效降低风阻的。