2019款荣威ei6 共推出3款车型;补贴后全国统一售价14.78万-17.88万元。除了在名字上增加PLUS以外;新车搭载升级后的1.5T发动机;支持国六排放标准;补贴后全国统一售价14.78万-17.88万元。除了在名字上增加PLUS以外;新车搭载升级后的1.5T发动机;支持国六排放标准;并在三电技术方面进行升级。 外观方面;荣威ei6 PLUS与ei6如出一辙;承袭了荣威律动设计语言;其中倒梯形前进气格栅与两侧前大灯组相连;从视觉效果上拉伸前脸视觉宽度。
内饰部分;新车整体风格与荣威家族十分契合;并保留了简洁的设计语言。中央多媒体触控屏则是车内灵魂;其内置的斑马系统;能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能。
作为一款插电混动车型;荣威ei6 在三电技术部分进行了升级;电驱方面;搭载了上汽最新的10速EDU二代智能电驱变速箱，电机方面;采用4速比调节设计和Hair-pin绕阻技术，电池方面;也率先采用了油冷电池冷却技术。将分别在换挡、能量利用、电池冷却效率等方面得以体现。 动力方面;荣威ei6 PLUS搭载插电混动系统;其中;1.5T发动机最大功率124千瓦;峰值扭矩250牛·米;配合100千瓦的电机;能够输出最大综合功率224千瓦、综合峰值扭矩480牛·米。
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荣威i6新能源定位插电混合动力紧凑型车;厂商指导价是14.78-17.88万元;新车车长4671mm;轴距2715mm;最小离地间隙114mm;采用电动前置前驱自动，模拟10挡，变速箱;搭载1.5升涡轮增压169马力国VI发动机;容量9.1kWh三元锂电池;综合峰值扭矩480牛·米;油箱容积38升;行李厢容积308升;整备质量1480kg;使用92号汽油、前麦弗逊独立;后扭力梁式非独立悬架、205/55R16轮胎;官宣纯电续航里程51km、0-100km/h时间7.5秒;在口碑频道看到;6名车主登记的平均电耗9kWh/100km、油耗4.4L/100km。