日前;现代汽车发布了全新一代伊兰特的预告图;作为第七代车型;全新伊兰特不仅用上了最新i-GMP平台;而且在设计上的改变可谓是翻天覆地。
新车
日前;现代汽车发布了全新一代伊兰特的预告图;作为第七代车型;全新伊兰特不仅用上了最新i-GMP平台;而且在设计上的改变可谓是翻天覆地。
新车采用了菲斯塔和全新索纳塔的扁平大嘴设计;但在格栅的造型上;使用了类似于铠甲状的设计;非常的犀利;一看就是不好惹的著;车头上的线条也呈现出下压的设计;让你感觉到浓浓的运动气息。
更为大胆的是车身侧面;其它品牌的车型最多就弄个双腰线;或者放在下方刀刻般的线条;而全新伊兰特是直接把两根凌厉的腰线交叉在了前门的位置;远远看去就像骑士手中的宝剑;非常动感。
车尾部分;一向喜欢潮流的韩系车;又怎么能忘了贯穿式尾灯;而且是呈现出一种上下外凸;中间凹陷的造型;犹如鬼斧神工;虽然你会说这会导致后备箱空间被侵占;但跟颜值比起来;还会在乎一点小空间吗;
内饰方面;虽然是一辆家用车;但也不能含糊;双联屏不能少吧;横贯空调出风口也得有吧;都给你配齐了;而且双联屏还是折角的设计;看起来有点曲面屏的感觉;瞬间又提升了几分高级感。
动力方面;除去燃油版车型必需的2.0L和1.4T发动机版本外;伊兰特还会有油电混动版本;采用1.6L发动机和功率32千瓦的电机进行搭配;匹配6速双离合变速箱;兼顾了动力和燃油经济性;电池组容量为1.32千瓦时;放在插电混动车上;那就是个弟弟。但对于一辆油电混动车型而言;这是完全够用的;只需在车辆起步的时候辅助一下就好了。
在几十年的发展过程中;伊兰特系列车型已经超过了1000万;也是现代旗下的销量冠军车型;本次换代不仅有了投胎换骨的变化;同时还加入了油电混动系统;把运动和节能都做到了一个新的高度;三季度就会进行国产;你就说这香不香吧;
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全新的第七代伊兰特紧凑型轿车采用新平台制造轴距更长;车身更宽;车身更低 伊兰特在韩国国内市场被称为Avante采用感性运动性设计风格的第二代现代汽车四门轿跑车外观;采用创新的造型和工程技术首款伊兰特混合动力车混合动力车型的综合百公里油耗估计在4.7升左右。
支持无线Apple CarPlay和Android Auto可选数字钥匙;通过智能手机或NFC卡在无需物理钥匙的情况下解锁;启动和驱动伊兰特增强的自然语言语音识别系统;具有“语音翻译”和“深层理解”技术以及许多功能控件标配SmartSense安全系统10.25英寸的数字仪表盘和10.25英寸的中控大屏。
动力方面;全新一代伊兰特将会搭载一台2.0升自然吸气发动机;这台发动机拥有着149马力的最大功率和179牛米的峰值扭矩。与此同时;此次全新一代伊兰特还会搭载有一台1.6升自然吸气发动机和电动机组成的混动系统;这套系统拥有着141马力的最大功率和264牛米的峰值扭矩。看来混动化;电动化的趋势已经成为了每一个品牌的前进方向。
虽然近些年现在伊兰特这个名字在国内的影响力并不是很高;甚至当很多人听到伊兰特这个名字的时候;还是只会想起当年在北京街头的出租车。但是要知道从1990年问世以来;它已经在全球销售了超过1380万辆车型;可以说它几乎成为了现代汽车的代表;就像丰田的卡罗拉、本田的思域、大众的高尔夫一样。