比亚迪e2充电方便吗;一般充一次电需要等多久;
比亚迪e2作为比亚迪推出的一款紧凑型电动汽车;根据车辆的充电来看;支持快充和车辆的慢充;而充电的快与慢;和方便便捷性也是很多人所关注的;毕竟买纯电动汽车的充电关乎着用车体验;对于这样的一款车子;充电方便吗;一般充一次电需要等多久;
首先第一个问题;车子充电方便吗;根据现在充电桩的布置和分布来看;充电当然是方便;在充电上面可以进行快充、慢充其次可以进行用220v的家用电进行飞线充电;以快充来看;对于身处在城市里面;基本上都能够在找到快充充电桩;加上现在的充电桩分布比较多;所以在充电上面是没有问题的。
其次买车的时候;要是家里具备安装充电桩的条件那么可以选择安装慢充充电桩;再者买车的时候也会赠送充电枪的;所以从充电的方便角度上面来看;是没有任何的问题;再来看第二个问题;一般充一次电需要等多久;以快充为例;根据这款车所配备的充电功率来看;0.5个小时充电可以充满80%左右电量。
而以慢充充电桩功率在7kw为例;该车的电池容量在70kw左右;根据充电桩的功率来看;充满电的情况下面;慢充需要5个小时左右就可以充满电了;总的来看;随着充电方式的多样性;对于电动汽车充电的便捷性上面而言是没有任何问题的。
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2019年上市的比亚迪e2;是一款紧凑型纯电动汽车;补贴后售价为8.98-14.48万元;可分为标准续航版和高续航版两大类;共5款车型。
官方信息显示;比亚迪e2标准续航版的续驶里程为305公里;电池容量是35.2kWh;而续驶里程405公里的高续航版它的电池容量则是47.3kWh。如果使用直流快充的话;两种版本的比亚迪e2都能实现30分钟将电量从30%充至80%;全部充满则需1个多小时;应该说充电速度还是很快的。
对于用车里程不长;且具备家庭充电条件的消费者而言;在家充电是最为经济也最为方便的。为此;车企在为比亚迪e2设计了快充充电口以外;还设计有慢充充电口;并随车配送了一个1.7KW的便携式充电器和一台7KW壁挂式充电桩，可根据家庭电路负载;选择3.3KW的壁挂式充电桩，;以方便车主在家充电。
充电时间是与充电功率、环境温度等密切相关的。在理想状态下;比亚迪e2使用1.7KW的便携式充电器;将标准续航版的电池充满;大致需要20.7小时，将高续航版电池充满则需27.8小时。可见;便携式充电器主要是为每天用车里程不多的车主使用的;或者在找不到充电桩的场所暂时应急所用;因为它能在家用电任一插座安全使用。
壁挂式充电桩属于交流充电桩;也能直接接入家用电;但它对电线具有一定的要求。一般来说;3.3KW的壁挂式充电桩需要使用2.5平方以上的导线连接;而7KW壁挂式充电桩所需的导线必须大于6平方。比亚迪e2标准续航版使用3.3KW和7KW壁挂式充电桩所需的时间分别为10.7小时和5小时;高续航版则分别需要14.3小时和6.8小时。
需要说明的是;以上充电时间是根据充电设施额定功率计算出来的;而实际充电功率会与环境温度、导线粗细、导线长度、电网电压等都有关系;加上电池即将充满时充电功率会下降;而且电池厂商为动力电池留有一定的冗余空间;实际充电时间与计算时间是无法等同的;因而上述数据仅供参考。
另外;采取浅放浅充的方式;比满放满充更加有利于电池健康与安全;因此电动汽车使用者无需刻意将电池电量消耗到较低值再充电。这样;充电的便利程度会高得多。
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充电方便与否主要看你自己的充电设施是否完备了。最主要的就是有没有充电桩啊，
选择这款车;很大一部分原因就是被这款车的外观所吸引了;这车的外观很青春;也很时尚;比较适合我们年轻人;另外就是这款车是新能源车型;用车成本比较低;对于我们来说;经济性比较好;毕竟我们才毕业工作一两年;让我们负担那么多的开支;确实心有余而力不足，比亚迪，2这款车的使用成本还好。这车的性价比整体还行吧;配置还算厚道;只是这车算下来;整体的价格也不算便宜了;所以性价比只能算一般吧。
外观很漂亮;属于耐看型的;适合大众群体;LED大灯的造型比较炫酷;而且车子的前面比较圆润;尤其是尾部的贯穿式设计;确实不错，内饰的设计比较简单一些;唯一让我觉得有科技感的就是这车的中控显示屏;看着比较大;而且玩起来也比较舒服;不过内饰的很多地方使用的都是硬塑料材质;手感不是很好。而且我当时提车的时候;车子的异味比较大;在太阳下暴晒了三天才好了一些。
空间对我们一家人来说还是足够大的;后排的空间比较宽敞;三个人坐进去一点儿也不显得拥挤;而且后备箱的空间也比较大;出去自驾游的时候;可以放下很多自驾游需要的必备物品;不用担心放不下什么行李;哦;对了;前排的空间也还好;我坐进去;把座椅调到适合自己的位置;整体感觉很充裕。没有压抑的感觉，舒适性的话;我觉得差点儿意思;虽然入手之前就听说这车的底盘经过专业人士的调教;但是我开了这么长时间了;这车给我的感觉就是减震硬;尤其是过减速带的时候;会很明显的感受到duang的声音;干脆利落。另外这车的隔音;30-50的时候不明显;但是50以后;声音格外响。
这车的操控不是很好;方向盘虽然手感不错;但是虚位比较大;只想不是很精准;而且前段时间我发现我的车子有点儿右偏的现象;前两天去4S店说了下;服务态度不错;给我修好了，不过方向盘的虚位依旧大，动力没啥说的;我觉得这车的加速一点儿也不输给那些2.0T的车子;红绿灯的时候;基本上都是第一个冲出去的;起步提速确实很快;而且能量回收也可以;不过在这里建议各位小伙伴;开车一定要小心;这车动力强;慢慢开就行;毕竟快过年了;安全最重要;不是么，目前的电耗;因为是冬天;不开空调的电耗是16Kw;开了空调之后就会变成18Kw;这样的能耗我觉得有点儿不能接受;因为能耗实在是太高了;我每天上下班的距离是四十多公里吧;这就导致我差不多三四天充一次;比较麻烦。
比亚迪e 2这车总的来说还是可以的;前排的空间比较充裕;座椅也比较舒服;方向盘的操控性也比较好;电门踩下去比较轻快;车子的隔音效果也好;而且因为车子的自重比较高;所以这车开起来也比较稳;车子的隔音效果也不错，这车的续航我不是很满意;刚买的时候4S店说能跑四百公里左右但是我买回来;开了这么长时间;也没开过400公里;反倒是330-350左右经常性地开到;而且这段时间因为天气比较冷;所以续航能力也大不如之前;现在最多能跑270公里;比之前他们说的续航里程相差更多了。
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E2提供了多种充电方式;可以自由选择;据说快充模式下;半个小时;就能把电量从30%充到80%。很快了。直流充电;很方便;而且快充效率很高。
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比亚迪e2定位紧凑型两厢车;基于比亚迪e平台打造;厂商指导价是8.98-11.98万元;车长4240mm;轴距2610mm;采用前驱电动车单速变速箱;使用前麦弗逊独立;后扭力梁式非独立悬架、205/60R16玲珑轮胎;官宣0-50km/h加速时间3.9秒。新车使用大尺寸六边形进气格栅;点阵式镀铬装饰点缀;侧面车肩配合横向折线尾灯拉伸视觉效果;颇有跨界车的感觉;采用轻量化设计理念对空间时限压缩;3H高钢性车身;驱动系统集成电机、控制器、减速器;大幅减少连接和线束;减重1/4;整备质量仅1250kg处于该级别领军水平。新车配备胎压监测、8寸液晶仪表盘、10.1寸可旋转中控屏、支持DiLink智能网联、电动助力式转向、电子制动力分配、ESP、电子驻车、定速巡航等配置;电池组质保8年或15万公里;采用50，50的车身重心设计更平稳。在口碑频道看到;25名车主登记的平均电耗是14kWh/100km。
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确实现在很多人买电动车都很关心充电和电池;我觉得e2在这两方面都做得不错;比亚迪的电池不用怀疑吧;做了这么多年了。充电上;快充充一次电差不多一个多小时吧。
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我感觉e2不管是在充电还是电池品质和质保上都做得比较贴心。首先充电;快充差不多一个小时左右就能充满，然后电池;e2用的是比亚迪自己研发的三元锂电池;电池有7维4层高安全防护;另外电芯还有终身质保;安全省心。
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e2搭载的是比亚迪最新的三元锂电池;电池容量最高达到47.3kWh;综合续航有305公里和405公里两种。电池充电很方便;充满电就一个多小时;如果平时代步的话;一周充一次就ok的。