原厂避震在市区还是蛮舒适的;软中有韧性。这就是德系车的质感;也是我选择德系的原因。但是跑高速120的时速;有点发飘偏软;有点多余的弹跳;转弯侧倾大。我90%的用途跑高速;10%跑市区。有什么好的建议可以改善多余的弹跳;又能兼顾舒适性。家有老婆;孩子。请各位指点迷津。
找个改装店咨询最好是;这个太专业;这个确实不好搞;主要是原因是我们不会;不见得什么事情都要自己弄;你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂;快修店都能给你弄好了;无非是给点钱罢了;不见得什么事情都要自己来弄;有时候弄不好手生的很;再造成其他的地方损坏;又要花更多的钱去搞定;结果就是得不偿失;省的钱未必比现在省的手工费合适;还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。
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当我们觉得原车减震太硬时;改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震;其实;这里面也是一定的门道的。一般来说;硬的减震器要与硬的弹簧相搭配;而弹簧的硬度又与车重息息相关;因此较重的车一般采用较硬的减震器。所以说;关于换弹簧还是减震;并没有固定的说法;专业改装店一般都可以帮车主找出最佳搭配。值得一提的是;汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的;如果改了的话有可能会影响车的性能和安全;如果你原车的减震器不适合改装;那无论是换弹簧还是减震;都是有可能留下安全隐患的。