奥迪e tron GT的双电机驱动来自保时捷Taycan;虽然598PS的输出动力;比Taycan少了100PS; 但这只是电子限制;并不妨碍未来奥迪将全部动力释放&#
奥迪e tron GT的双电机驱动来自保时捷Taycan;虽然598PS的输出动力;比Taycan少了100PS; 但这只是电子限制;并不妨碍未来奥迪将全部动力释放， 奥迪引以为傲的Quattro全轮驱动系统;则能将能量合理分配到需要的位置; 让牵引力和操控水准达到最佳， 百公里加速仅3.5秒;12秒则可以加速到200km/h。根据奥迪的官网数据;奥迪e tron GT将拥有248.5英里;差不多近400km的续航里程
相关介绍：
此前;奥迪承诺将推出一款4门纯电轿跑车型;其拥有的高性能将对飙保时捷Taycan。
这款基于与保时捷相同的800伏特电器结构打造的车型;将具有更高效、更快速的充电能力。
TA;便是奥迪e tron GT。
此前我们已经见过其概念车型;而量产车型仅仅流出了伪装照。
据悉;量产车型和概念车非常接近。
关于这款奥迪e tron GT量产车型;我们汇总了6大信息特点;让你瞬间爱上，
1. 动力性能，598PS输出;百公里3.5秒
奥迪e tron GT的双电机驱动来自保时捷Taycan;虽然598PS的输出动力;比Taycan少了100PS;
但这只是电子限制;并不妨碍未来奥迪将全部动力释放，
奥迪引以为傲的Quattro全轮驱动系统;则能将能量合理分配到需要的位置;
让牵引力和操控水准达到最佳，
百公里加速仅3.5秒;12秒则可以加速到200km/h。
2. 电池技术，20分钟80%电量
新车的电池容量将于保时捷Taycan保持一致;即90kWh的存储能力，
800伏的电器结构能够允许350kW的充电。
由于奥迪e tron GT是高性能车型;因此;奥迪采用了边界快速冷却技术来保持电池的温度不会过高。
任何充电系统都可以对其完成充电;同时还支持奥迪的顶级无线充电技术。
如果在350kW的充电环境下;可以在20分钟内完成80%的充电。
3. 再生制动，e tron SUV同款
再生制动;即反馈制动;在刹车时能够将能量储存;是电动车刹车的重要功能，
奥迪e tron的再生制动和其e tron SUV一样;当松开油门减速或者是人工刹车都会回收能量储存;
并且新车提供了两种不同等级的吸能回收。
4. 续航里程，400km
根据奥迪的官网数据;奥迪e tron GT将拥有248.5英里;差不多近400km的续航里程;
如果按照每周冲两次电;每次20分钟;那么一周的通勤应该完全不成问题。
当然奥迪将会对购车的车主建议安装350kW的充电器。
5. 信息互联，尖端技术
其实;奥迪已经在推动信息化的进程中;干得十分出色;其MMI触控屏和数字仪表就是很好得证明。
奥迪e tron GT也无一列外的会实用这项技术功能，
奥迪旗舰A8上的10.1英寸中控和下方8.8英寸显示屏;都是奥迪e tron GT跟随的标准;
毕竟TA是奥迪电动车序列的旗舰;同时Apple Carplay、Android Auto、无线充电、无线互联;
以及全套的辅助系统;一个都不会少。
6. 产地时间，纯德国血统;2020洛杉矶车展首发
奥迪e tron GT计划于德国Neckarsulm的Bollinger Hofe工厂生产;并于奥迪R8(参数|图片)共线制造;
这就体现了从头到尾的德系原汁原味。
该款车型预计于2020年洛杉矶车展首发;并于2021年正式交付客户。
除了以上6点; e tron的设计在奥迪内部也是处于领先位置;毕竟是纯电旗舰车型。
在TA身上;确立了奥迪纯电的设计DNA;从概念车上便知;TA来自未来世界。
同时;奥迪对该款旗舰的技术也是100%拼尽全力。
虽然;目前没有公布价格;但除去价格;没有不爱的理由。
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奥迪承诺将推出一款4门纯电轿跑车型;其拥有的高性能将对飙保时捷Taycan。
这款基于与保时捷相同的800伏特电器结构打造的车型;将具有更高效、更快速的充电能力。
TA;便是奥迪e tron GT。