去年9月份保养的;给换的30的全合成机油;跑了差不多7500公里;现在机油低于安全格;算烧机油吗;好像人家那些车都是1万多公里才换的
怎样判断汽车是否烧机油;
1 冷车启动时冒蓝烟
早晨初次打着车时;如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾;经过一段时间后又恢复正常，蓝烟消失，;说明发动机轻微烧机油现象。
2 汽车加速中冒蓝烟
车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门;如果发现排气管冒出大量的蓝烟，可以从反光镜中观察，;说明发动机存在烧机油的现象。
3 机油消耗过快
我们也可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快;就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话;那基本就是出现“烧机油”现象了。
应对方法，
1.更换粘度大的机油;这样能够缓解你可以考虑尝试一下。
2.、燃烧室出现积碳;使活塞环的气环卡滞;出现密封不良的情况;这样的情况就得除积碳更换活塞环。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
5、曲轴箱通风系统，;如果出现问题;也会加剧机油的消耗。
6、说来说去就是必须去修车厂检查维修;一般彻底治愈更换活塞环和活塞以及气门密封效果最佳。
相关介绍：
只要在下次保养之前;机油的液位不低于下限位置就不影响车辆的正常安全行驶;车辆出现烧机油的情况;大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的;当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后;发动机正常运转时;被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室;参与燃油的燃烧;当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后;就会出现密封不严的情况;也同样的会带上机油进入燃烧室;另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化;出现了缝隙;导致的机油进入燃烧室燃烧;具体的是什么原因;还是要开车到4s店或者汽修厂去检查;