小编回答：首先要明白一点;机油罐中的机油通过机油泵抽出;通过机滤到达主油道;然后润滑到曲轴、连杆、活塞、气门挺杆、偏心轴、缸盖等地方;然后回流到机
首先要明白一点;机油罐中的机油通过机油泵抽出;通过机滤到达主油道;然后润滑到曲轴、连杆、活塞、气门挺杆、偏心轴、缸盖等地方;然后回流到机油罐中;这说明发动机可以装下的机油比我们经常说的机油加注量大很多。不过;加多了又会增加发动机运行的负担;会产生一些不良影响;具体如下，
1、容易对曲轴旋转造成更大的阻力;也就会影响发动机的动力输出;从而增加油耗。
2、容易使更多的机油甩到缸壁上;产生烧机油现象;同时也会使尾气排放超标;严重的还会使三元催化器中毒。
3、造成活塞环负荷增大;使油环寿命变短。
4、加快气门油封的老化。
5、造成发动机内部油污严重。
那有朋友要问了;你上面说的应该是针对加多很多的;那稍微加多了点会这样呢;要不要紧;
小编的观点是，多加0.5L以内没多大关系;你懒嫌麻烦就算了不用处理;最多增加点油耗。
为什么这样说;大家看上面也知道机油整个润滑轨迹涉及很多部位;可以容纳很多机油;虽然多了很多会有各种影响;但稍加多的一点平摊到各个部位就影响很小了。
再举个例子，有个宝马车主误以为烧机油;每月都加1L机油;到最后陆陆续续多加了6L机油;才导致车子跑不动;而且烧机油了。这个从另外一个方面说明稍微多加了点机油没多大事。
当然;多了总是不好的;所以;还是建议把机油量控制在min与max之间吧。
那机油加多了怎么处理呢;
这里介绍2个车主自己也能处理的小方法，
用医用注射管，最好大号的，、打点滴用的塑料管、矿泉水瓶;等发动机冷却;打开机油盖抽吧
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多一点不需要的;太多不行;使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用进口半合成机油的或国产及日韩全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.