小编回答：
在二手车市场;新能源汽车确实是很不吃香的;那么为什么会“玩不转”呢;新能源汽车保值率低;小编觉得主要有以下几个方面的原因，新能源汽车目前保有量低，动力电池储能技术发展迅速，动力电池容量衰减，动力电池成本太高。
新能源汽车目前保有量低
汽车行业;某款车型的市场保有量对于二手车的保值率有非常重要的影响。保有量大;则意味着改款车型获得了市场普遍认可;从而便于流通;维修起来也有零配件保障。目前新能源汽车发展势头是不错;但是整体保有量相对于乘用车体量而言;还是相距甚远;以2019年为例;新能源汽车累计销量破百万;但相对于乘用车2300多万的销量来看;就不值一提了。
续航里程快速提升
虽然对于纯电动汽车而言;续航里程确实是一个很大的痛点;但通过这几年的发展;整体纯电动汽车的续航里程还是得到了很大的发展。前几年;如果续航里程能够达到300公里就已经非常不错了;但到了2019年;尤其是下半年上市的车型;NEDC综合工况下;续航里程达到500公里基本都是标配;试问;在这种背景下;前几年的纯电动汽车还能保值吗?
动力电池容量衰减及换电池成本太高
国家法律强制要求;当动力电池的容量衰减到之前的80%时;是需要被强制回收的。不管衰减是否严重;但用户心理肯定会有这种忧虑存在;毕竟手机电量衰减的印象已经根深蒂固了。有些朋友可能会问;动力电池续航能力不行了;衰减了;可以更换啊;这里必须要说明的是;动力电池是很贵的;当下;三元锂电池;基本上一度电的成本在1000元足有;以50度电计算;就单纯成本可能就在5万左右。可能这个二手车估计都没有这个价;这就是很尴尬的地方。
小结
随着新能源汽车技术的普及;保有量会有一定的突破;规模效应一旦起来;未来电池的成本得到控制;相信;新能源汽车的二手手保值率会有所提升;那个时候新能源汽车就有底气“玩转”二手车市场了。
希望此文可以回答楼主问题。
相关介绍：
随着新能源汽车的保有量的增加;路上跑的新能源汽车也是越来越多;对于汽车而言有新增那么就意味着有车辆会面临着退市的情况出现;与新能源汽车新车市场相比来看;对于新能源汽车二手车市场的销售情况却与新车市场有着天然之别;从新能源汽车的1年保值率情况来看;基本上二手车会打上五六折的情况;新能源汽车玩不转二手车市场有几个因素。
首先第一个与车辆的保有量有关;新能源汽车的保有量上面来看;购买二手新能源汽车意味着后期在维修和质保的时候花费的价格是要高于新车的;同时在市面上维修会面临着配件紧缺甚至是价格高等情况的出现;其次与车辆自身的电池有关;对于新能源汽车而言目前并没有相对于的评价标准;目前的新能源汽车二手车的残值是参考燃油车来说的。
第二个方面在电池方面的残值上面;电池的衰减让整车价值衰减程度被放大;基于电池本身的品质;使得整车价格往往会被低估。而电池的评估上面没有行业标准可以参考;对于后续的人购买二手新能源汽车而言;在车辆的使用上面来说;尤其是电池上面会有一定的顾虑。毕竟电池占据整车近一半的成本;同时现有的新能源车续航里程升级得很快;二手新能源车即使充电次数少;但是二手新能源车的电池究竟还能续航多长;没有个合规的行业标准;作为个人消费者而言;在购买二手新能源汽车的时候面对着电池的续航;也是一种顾虑的存在。
总的来看;新能源汽车现阶段玩不转二手车市场;主要是因为缺乏新能源二手车评估体系;完善的流通渠道;当新能源二手车市场这些标准相对于一一的建立;新能源汽车的残值提升也是迟早的事情。
相关介绍：
新能源车贬值率太高太高了。厂家推出3年半价回购的活动;应该算是保值率较高的车型了。
特斯拉ModelS定位纯电动掀背车;厂商指导价是79.39-89.39万元。新车车长4979mm;轴距2960mm;行李厢容积744.7-1645.2升;整备质量2100kg;采用双电机四驱电动车单速变速箱;搭载前永磁同步;后交流异步电动机;电池组质保8年不限公里;使用碳化硅电子元件、前双叉臂;后多连杆式独立悬架、245/45R19轮胎;整车质保4年或8万公里。新车配备全安全气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警系统、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、悬架软硬;高低调节、空气悬架、可变转向比、全景天窗、电动尾门、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、全车座椅加热、17寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网;OTA升级、AutoPilot3.0硬件、LED自动组合大灯、单色氛围灯、全车玻璃一键升降;防夹手、自动折叠;加热;下翻;自动防炫目后视镜、感应雨刷、可加热喷水嘴、自动分区空调、PM2.5过滤等配置。厂家推出3年半价回购的活动;应该算是保值率较高的车型了。在口碑频道看到;1名车主登记的平均电耗是20kwh/100km。