小编回答：
为什么车质网上逍客变速箱投诉很多;
CVT无极变速箱比较常见于日系车型上;CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比;让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。许多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%之间。相应的;由于发动机可以在最佳工况下工作;其排放的有害气体也较少。CVT变速箱没有固定档位;这使得车辆在加速时动力输出连续并且线性;没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。尤其在城市中走走停停的路况中;舒适性很高。CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构;使得其整体构造简单、体积更小;便于大规模量产;生产成本也能进一步降低。 CVT变速箱结构简单、体积小、重量轻;使得成产成本进一步降低。
CVT变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制;充分调动发动机的最大扭矩;使得车辆在加、减速的性能明显优于MT和AT变速箱。但是在实际搭载CVT变速箱的车型中;往往采用比较保守的逻辑方式来保护变速箱。所以一般市面上民用CVT变速箱加速性相比AT变速箱要略差一些。
CVT变速箱采用链条(或皮带等)传动;所以在承受大扭矩动力时;对传动链条的要求比较苛刻(不能断裂、打滑等);所以早期的CVT变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。随着技术的升级;现在的CVT已经可以承受400N·m的扭矩了;但是物理极限(不少车型依旧会出现CVT变速箱打滑等故障)和稳定性还是要较AT变速箱差一些。
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CVT长时间行驶容易产生顿挫这是通病;没啥的。
日产逍客定位紧凑型SUV;厂商指导价是13.98-18.98万元;在热门对比车系口碑排行中以4.56分位列榜首;其中外观、内饰、动力、操控、油耗等都是第一名。新车车长4401mm;轴距2646mm;离地最小间隙180mm;采用前置前驱CVT无级，模拟7挡，变速箱;搭载2.0升154马力发动机;峰值扭矩204牛·米;油箱容积57升;行李厢容积186升;使用92号汽油、前麦弗逊;后多连杆式独立悬架。新车配备胎压显示、倒车影像、自动启停、多功能方向盘、主动闭合式进气格栅、5寸液晶仪表盘、9寸中控屏;GPS导航、车载蓝牙/电话、原厂互联/映射、语音识别、车联网、驾驶位玻璃一键升降;防夹手、感应雨刷等功能。在口碑频道看到;38名车主登记的平均油耗是8L/100km;按92号汽油6.3元/L计算;折每公里0.5元/公里油耗。
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打滑顿挫异响现在不在少数;车质网上关于逍客变速箱打滑顿挫的数据也有不少;设计先进和制造工艺是否先进没有直接关系;也不能凭借设计理念上的先进与否断定一款变速箱是否先进。你可以去看下。只要投诉逍客这款车的;以变速箱为主