奔驰现在旗下汽车型号大部分基本都是自动挡车,而自动挡车油门与刹车位置基本都是相同的,行驶位置底下脚部的左边是刹车,右边是油门。
自动挡车之理所当然设计左边刹车右边油门的状态,关键是厂家按照人体力学,以便让行驶员在碰到突发状况的情况下能够很快的反应而特地设计的。而自动挡车不管是刹车还有油门基本都要用右脚来调节,不可以与此同时用两只脚来分别调节刹车与油门,这样子在紧急状况下容易引起误操作那么就会引发安全事故发生。而且左脚边一般情况下有个踏板是方便放置左脚的,防止由于左脚长时间悬空而影响到误操作。
奔驰现在旗下汽车型号大部分基本都是自动挡车,而自动挡车油门与刹车位置基本都是相同的,行驶位置底下脚部的左边是刹车,右边是油门。
自动挡车之理所当然设计左边刹车右边油门的状态,关键是厂家按照人体力学,以便让行驶员在碰到突发状况的情况下能够很快的反应而特地设计的。而自动挡车不管是刹车还有油门基本都要用右脚来调节,不可以与此同时用两只脚来分别调节刹车与油门,这样子在紧急状况下容易引起误操作那么就会引发安全事故发生。而且左脚边一般情况下有个踏板是方便放置左脚的,防止由于左脚长时间悬空而影响到误操作。