首要任务是对电动车辆来说;电动车辆沒有发动机和变速器的有;前端的空间一般上就预留了出来;而电动车是由三电等部件组成的;电池按照电动车辆的结构来说布置在底盘等位置上面;而其它的电控系统及部件则布置在前段;从电机和电控等单元以及车载充电机均布置在前方;毕竟纯电动车辆同比于燃油车而言;沒有发动机总成;理所当然;完全可以将车载充电机OBC放置在前机舱内。
这一时候;将汽车的充电口布置在车头;即可十分方便的将充电电流通过OBC传导至动力电池内;在汽车的充电部件的成本上面;可以节约大剂量的传输电缆成本;当然也以便汽车在充电的情况下能够降低故障问题率的发生。
综合来说;电动车辆的充电口的布置和汽车的设计;以及汽车的三电等部件的布置有关;当然也和各家车企之家的生产平台有联系;当然充电口的设计在前面一般上也基本都是从有用性上面来做好考虑的
电动车辆充电口在车头或是在加油口那个位置基本都是非常多的。
大众宝来纯电定位紧凑型纯电动车;厂商指导价是13.68-14.68万元;车长4671mm;轴距2680mm;行李厢容积532升;整备质量1560kg。新车使用电动前置前驱电动车单速变速器;配备136马力永磁同步电动机;峰值扭矩290牛·米;用宁德时代40kWh容量三元锂电池;官宣续航行程270km;快充37分钟可满电80%、慢充则需5小时;电池组质保8年或20万公里;用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架、205/55R16轮胎、非全尺寸备胎。新车配备前排安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、自动驻车、8寸中控屏、GPS导航、支持Carlife+Carplay、语音识别、LED组合大灯、单色氛围灯、全车玻璃一键升降+防夹手、电动加热+手动防炫目后视镜、自动分区空调、PM2.5过滤等置配。官宣平均电耗13.6kWh/100km。