按下喇叭;十次想三次;喇叭没问題;触点也基本都弄了。还有就是踩油门有类似涡轮的声音;一开始以为是皮带要坏了出来的这样子的声音;但正时、皮带基本都换了还有这样子的声音;我基本都该愁死了
首要任务是检测熔丝看是不是熔断;然后才拔下喇叭插头;用万用表测量在按喇叭开关时此处有没有电。假如沒有电;应检测喇叭线束和喇叭继电器；假如有电;则是喇叭本身的问題;这个时候也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是不是能发声;假如還是不响;则需要跟换喇叭。鸣笛声沙哑多是因为插头接触不良引起的;特别是转向盘周围的各个触点;因为用频繁;容易导致触点出来磨损。喇叭时响时不响;多是喇叭开关内部的触点接触不好;有些同样是喇叭本身的问題。喇叭本省的技术缺陷;喇叭的线路出来故障问题;喇叭的开关接触不良。出来故障问题时我们遵循这三点来排查即可。非常多喇叭故障问题是大多是下雨时被淋;而沒有立刻处置引起的。我们不但会排查故障问题;更至关重要的预防。把驾驶不安全的因素消灭在萌芽状态。
车辆喇叭不响的三种状况;1、有时不响。按喇叭开关;假如喇叭有时响;有时不响;多是喇叭开关内部的触点接触不好;有些同样是喇叭本身的问題。2、声音沙哑。多是因为插头接触不良;特别是转向盘周围的各个触点;因为用频繁;容易导致触点出来磨损。3、完全不响。首要任务是检测熔丝看是不是熔断;然后才拔下喇叭插头;用万用表测量在按喇叭开关时此处有没有电。假如沒有电;应检测喇叭线束和喇叭继电器。
假如有电;则是喇叭本身的问題;这个时候也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是不是能发声;假如還是不响;则需要跟换喇叭。 喇叭本身的故障问题一般有三种原因;1、触点烧蚀;假如长时间按喇叭易引起喇叭触点烧蚀而造成阻抗;流过电磁线圈的电流减弱;电磁吸力降低无法吸引衔铁带动膜片正常振动;影响到发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时;若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作;理所当然会时好时坏。
2、密封不严易受潮;虽然喇叭内部是密闭的;但假如密封不严清洗汽车时进到雾气或内部空间空气中有水蒸气;水蒸气非常容易影响到触点受潮无法正常工作。3、电磁线圈端子接触不良;有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的;非牢靠焊接连接;假如端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠非常容易造成虚接故障问题;影响到喇叭工作不良。此种故障问题是喇叭质量原因;无法修复;只能跟换新件。