真的L3级自动行驶必须脱眼吗;国内能开上路的L3级自动行驶有吗;
说到L3级自动行驶;奥迪曾经在上海内环搞过;那个时候看了感觉很厉害。这次长安车辆也能做到;必须点赞！现在国内L3好像没谁敢上路;长安大概是首次。这几年自主品牌发展超快;智能手机就是个例子;希望自动行驶量产后价钱能像国产手机相同。据说;长安沒有用价钱昂贵的激光雷达;而是5个mm（毫米）波雷达 6个摄像头 12个超声波雷达组合;没想到实际上路效果还不错。
高合HiPhi1定位中大型SUV;基于华人运通HUA理念+自主研发HOA电子架构打造;遵从黄金比例分割;使用大剂量锋利线条;接近SUV与MPV的跨界汽车型号;现在该汽车型号已进到路试;将于2年后量产。新车使用无格栅造型、贯穿式LED自动组合大灯+尾灯、前后共4块ISD交互显示屏、电子后视镜、B柱人脸识别/指纹触摸自动开门、NT-Door、562个传感器、23寸镀铬轮毂、尾部散热器、2+2+2座椅布局。新车配备14.6寸液晶仪表盘+16.9寸中控屏+20寸副行驶娱乐屏、电子怀档、电子车门开关、无线充电、5G通讯网络+千兆以太网、全车座椅前后+上下+角度电动调节及加热+通风。新车将供给感知+制动+转向+通讯+电源5套双冗余系统;到了L3级铺助行驶级别。新车配备2台200kw电动机+84kWh/96kWh电池组;预计续航行程超过600km。
L3级自动行驶已经可以上路了;大马路。3月10日长安车辆在重庆做的;脱手脱脚脱眼完全没问題;视频、报道基本都有非常多。至于量产什么时候开始;要看国家;毕竟法律现在不允许。好消息是有关规范已经公示了;据说之后有关法律、法规、强制性规范基本都依据这一;并且還是长安牵头制定。等于说;这一规范通过了;自动行驶合法上路也就不远了;长安车辆有备而来啊
客机的自动行驶早就实现了;除了起飞之外;升降转弯基本都可以自动完成。假如机场有助降设备;就算遇到雾霾天气;客机也能自动降落。但是路上状况确实更复杂;能在上路脱手脱脚脱眼自动行驶;长安车辆这波操作厉害了;以前好像沒有哪一个自主品牌干过。加上以前的两千公里自动行驶;55辆车辆自动行驶巡游。看来长安车辆在自动行驶上;还真挺下功夫的。
说到L3级自动行驶;奥迪曾经在上海内环搞过;那个时候看了感觉很厉害。这次长安车辆也能做到;必须点赞！现在国内L3好像没谁敢上路;长安大概是首次。这几年自主品牌发展超快;智能手机就是个例子;希望自动行驶量产后价钱能像国产手机相同。据说;长安沒有用价钱昂贵的激光雷达;而是5个mm（毫米）波雷达+6个摄像头+12个超声波雷达组合;没想到实际上路效果还不错
自动行驶就是要代替人开车;人开车不光需要双手双脚;还需要双眼观察;供给信息给大脑判断。假如自动行驶只能代替人的手脚;不可以代替双眼当然不够。国内号称到了L3级的自动行驶不少;不过敢于开上路的就长安车辆一家 3月10日在重庆的道路上做的量产体验。但是因为法律没完善;L3级自动行驶还不可以真正量产。不过估计不远了;《车辆行驶自动化分级》已经公示了;還是长安车辆牵头制定的。只需批准L3量产就不远了。
遵循SEA自动行驶分级;L3以前的L0、L1、L2级基本都是铺助行驶;从L3级开始才是自动行驶。铺助行驶和自动行驶的差别;关键在于能不可以解放双眼。毕竟解放双脚;双手的活;L1和L2级已经实现了;留给L3级的任务就是解放双眼。3月10日;长安车辆L3级自动行驶已经上路了;就在重庆;路上车水马龙;环境绝对真实。真的实现了脱手脱脚脱眼;这在国内還是第一次。