车友询问：
各位小伙伴请问探歌这一车国六需要加一千五吗;坐标宁波;看官网报价沒有说国六需要加钱
人家是在国五排放的探歌基础上加1500;这一沒有问題吧;总不可以国五国六一个价钱;大众T-ROC探歌定位于紧凑型SUV;厂商指导价是13.58-20.38万元;在热门对比车系口碑排行中以4.53分位列榜首;其中动力、操控、耗油、舒适性、外观、性价比基本都是第一名。
全车长宽高分别为:4318/1819/1582mm（毫米）;轴距2688mm（毫米）;前麦弗逊+后多连杆式独立悬架;外观是典型的大众风格;套娃形式;不过百看不厌;稳重中透着一丝圆润;看上去并不呆板;前脸格栅和大灯相连;整体性非常好。
内饰還是典型的大众T型设计;三幅式方向盘相当精致;同样是大众通用的方向盘;中控大屏是大众的MIB;运转速度反应不错;支持CARPLAY;但是大众原车的导航地图非常多人基本都是用不惯;空调還是实体按键;座椅支撑度和舒适度基本都是不错的;空调的调节旋钮依然手感非常好;阻尼到位。供给无钥匙起动、自动感应雨刷、定速巡航、氙气大灯;置配有四驱系统。
该车配备1.4和1.2T发动机;其中1.2T发动机功率是85千瓦;1.4T发动机公里为110千瓦。提倡购买1.4T发动机的汽车型号;在车辆之家口碑中可以看到;车友登记耗油1.2T的每百公里7.5升;1.4T的每百公里7.7升汽油。耗油方面還是可以的。
我们看看价钱方面;2018款 230TSI DSG两驱时尚型价钱;该款车使用前置前驱;七挡双离合变速器;配备1.4升涡轮增压发动机;销售价格14.98万元;汽车车主以12.58万元入手;优惠2.4万元;购车落地价钱为14.3万元;购车价钱還是令人满意的。
我觉得4S店的含义是;国5的是2019款;国6的是2020款;这2款车子的差别就是排放规范不同;理所当然才会出来1500元的差价;肯定是买过6的汽车型号了。
大众T-ROC探歌的厂商指导价是13.58-20.38万元;在热门对比车系口碑排行中以4.53分位列榜首;其中动力、操控、耗油、舒适性、外观、性价比基本都是第一名;看来广大消费者是十分认可的。
新车车长4318mm;轴距2680mm;汽车油箱容积50升;用95号汽油、前麦弗逊+后多连杆式独立悬架、215/55R17轮胎。
以2020款280TSI DSG两驱进取型为例;使用前驱干式7挡双离合变速器;配备1.4升涡轮增压150马力发动机;峰值扭矩250牛·米;销售价格16.08万元最低13.88万元即可入手。
在口碑频道看到;3名汽车车主登记的平均耗油是8.8L/100km。
以2019款280TSI DSG两驱舒适型为例;使用前驱干式7挡双离合变速器;配备1.4升涡轮增压150马力发动机;峰值扭矩250牛·米;销售价格17.08万元最低13.28万元即可入手。
在口碑频道看到;3名汽车车主登记的平均耗油是8.8L/100km。
随着国六法规的到来;车企假如想要推出符合法规的产品;需要改的地方還是非常多的。有技术的可以从核心部分着手;比如改善发动机;有的也可以从尾气调节入手;比如改进三元催化器+颗粒捕集器等。
在这里要举的例子就是大众的EA211 1.5T evo发动机。近期有媒体从一汽-大众内部获悉;大众EA211 1.5T evo发动机将在成基本都发动机工厂投产。仿佛是符合国六法规后基本都会影响到车辆性能稍降;这款发动机我觉得早已在海外版Golf(主要参数|图片)配备;分高低功率;最大功率分别为110kW/96kW;账面动力弱于现在国内的EA211 1.4T发动机汽车型号。但它有个最大的优点;就是符合国六法规。
带VTG的涡轮增压器为大众1.5T发动机带来了更好的输出曲线;而且在工作循环中加入了米勒循环;等效压缩比也到了了12.5:1;供油压力高达350bar;还带有闭缸技术;能够极大程度下降耗油与此同时;也能让燃油燃烧更充分;直揭下降排气中的碳氢化物、氮氧化物等。
除此之外;EGR废气物在循环功能也在这几年从新成为热门;盖因其作用是把燃烧后的废气物从新充入缸内;将尾气中氮氧化物从新燃烧;以符合更高的排放规范。但在这里有一个概念EGR率;为在循环的废气物量与吸入气缸的进气总量之比。EGR率在较低的情况下;对汽车的动力性能并不会关系;但假如以便降低排放而不合理地提高EGR率;那么就会使气缸内新鲜空气量降低;燃烧恶化;汽车动力性显著降低。
至于三元催化器;想信小伙伴们基本都不陌生;其作用如同个过滤器相同;通过内部装有的铂;钯;铑等贵金属;前两者能够氧化一氧化碳和碳氢化物;后者能够转化氮氧化物。
可要知道的是;国六法规相较国五法规还多出了在尾气颗粒的限制。这也就代表;想要符合国六;汽车不但要改进三元催化器;还是要加装颗粒捕集器。仅这两项的成本就有近两千上下;对不少的车企来说是个相当大的负荷;而且;改进三元催化器;加装颗粒捕集器还可以影响到汽车的排气阻力越来越大;容易引起汽车动力降低;这一点就必须要看车企怎么用技术来改善和平衡了。