自动挡左边是刹车踏板右边是油门踏板,基本都位于行驶员的脚下,一般情况下使用一只脚就能够调节着这两个踏板。
行驶自动挡车虽然相当简单,但也必须要注意行驶技巧,特别是对油门踏板跟刹车踏板的用,车辆是按照踏板受力程度来判断行驶员对车速调节意愿的。假如平时行驶自动挡车的情况下,沒有加速的状态下,可以将右脚放在左边的刹车踏板上,这一行为称之为“备刹车”,能够对应付紧急状况需要减速时候节约操控时间。而右边的油门踏板只有当需要加速的情况下才会踩在上面。
自动挡左边是刹车踏板右边是油门踏板,基本都位于行驶员的脚下,一般情况下使用一只脚就能够调节着这两个踏板。
行驶自动挡车虽然相当简单,但也必须要注意行驶技巧,特别是对油门踏板跟刹车踏板的用,车辆是按照踏板受力程度来判断行驶员对车速调节意愿的。假如平时行驶自动挡车的情况下,沒有加速的状态下,可以将右脚放在左边的刹车踏板上,这一行为称之为“备刹车”,能够对应付紧急状况需要减速时候节约操控时间。而右边的油门踏板只有当需要加速的情况下才会踩在上面。