跑车轮胎为比较薄是因为跑车要求胎面单位摩擦力和胎壁较柔软，对轮胎的厚度要求不高。轮胎厚，胎壁可以承受跟更多压力和重量。但是跑车不要承受过重的压力，跑车轮胎薄可以获得更强的抓地力和通过性，因为随着动力的输出增大，需要更强的抓地力来应对输出，要通过增宽轮胎来使轮胎的抓地力提高。
跑车的轮胎薄其实就是扁平率低，轮胎的扁平率是轮圈到胎面的高度和轮胎的断面最大宽度比，扁平率低轮胎的变形迟滞小，对提速效率比较有利，而且扁平率低的轮胎胎壁更加坚实，转弯时轮胎变形小，有利于提高汽车的操控稳定性能和汽车的高度性能，但是扁平率低轮胎的弹性空间变小，降低滤震效果，而且轮胎的噪音也会比较大。高性能跑车的扁平率比一般的越野车低，对越野车来说，更深的花纹、更厚的胎壁，以及在恶劣环境下对舒适性的要求更高。