2019年1-4月国产乘用车销量669.8万辆，同比下滑14.9%。
2019年1～4月，轿车销量330.6万辆，同比下滑12.8%，SUV销量292.5万辆，同比下滑15.6%，MPV销量46.5万辆，同比下滑24.3%。
的确，受大环境经济因素的影响，汽车行业的发展已经来到了低谷，国内各大主机厂的销量均有下滑，去年的销量冠军吉利已经下调了年度销量目标，压力可见一斑。
可以看出，除了日系车以外，其他车型销量基本上都是下滑，销量下滑，盈利自然就下滑，主机厂的日子自然就不好过。
在年初的时候，陷入欠薪风波的就有众泰、华泰等一些传统主机厂，在6 7月份的时候又爆出长江、天际、博郡、绿驰、前途、FF等新能源造车势力出现欠薪。
所以别说福利有什么影响了，现在能保证最基本的工资就已经很不错了。
主机厂效益不佳，供应商自然也会受到牵连，很多主机厂已经要求供应商对供货价格进行下调。
目前看来，汽车行业的冷冻期还在继续，什么好转或者会不会好转也不得而知。
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