胎压监测系统是一种可以实时监测汽车轮胎气压值，在胎压不满足标准时发出报警声音并将四个轮胎的胎压值显示在仪表上的一种安全辅助系统。
可以说，有了胎压监测系统，驾驶员可以避免很多由于胎压导致爆胎引起的事故，是一项实用的安全性配置，那为什么大部分车子没有呢？我认为有两个原因：
1.直接式胎压监测系统的单车价格在160-200之间，成本较高。
胎压监测系统分为直接式胎压监测系统和间接式胎压监测系统。直接式胎压监测系统需要安装独立的传感器在四个车轮中，可以直接测量轮胎气压值，并显示于仪表上。单个胎压传感器的成本大概在40元左右，四个胎压传感器加上控制器的成本约在160-200元之间，对于一辆车来说，这是很大一个成本，在价格竞争如此激烈的今天，车企自然是能省则省。
间接式胎压监测系统则是通过ABS轮速传感器测量四个轮胎行驶距离，当累计一定里程的四个车轮行驶距离有一个与其他三个不一致时，认为轮胎气压异常，并发出报警。间接式胎压监测系统并不能及时的发送胎压异常报警，监测效果远不如直接式胎压准确，虽然不要单独的硬件成本，但是使用体验性远远不如直接式胎压。
2.国家没有强制标准要求配备胎压监测系统。
虽然胎压监测系统在2000年左右的时候就开始在车上应用，但是国家并未出台强制性标准要求所有车型必须配置胎压监测系统，这也就让汽车不配置胎压监测系统变成了满足标准的行为。
不过，2017年10月14日，国家标准化管理委员会正式批准了强制性国家标准GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。胎压监测系统（TPMS）强制性国家标准规定：
自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；
自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。
后续的所有车型，都会配置胎压监测系统这项实用的配置啦！
以上仅代表个人观点~