汽车的自动启停功能是指在车辆临时停车过程中，发动机会熄灭，待车辆需要再次开启时，发动机自动点火。
汽车的启停功能设计的初衷就是为了节能，省去在停车时由于发动机空转导致的燃油消耗。
至于启停系统好还是不好这个问题，并没有一个共同的认知，而大多数车主对这个功能并不那么喜欢，不喜欢的原因主要有以下几个：
发动机频繁的启动与熄火会给车辆带来震动与噪声，带来了不好的驾乘感受；
发动机频繁启动，担心发动机的寿命受到影响；
停车后再次开动车辆时，发动机启动会给车辆开动带来延迟；
再看启停功能的优点：
节省停车那段时间的燃油。
而且节省燃油这个优点，并不能直观的显示在仪表盘上或者加油的费用上，更加造成了启停的优点不明显。再对比下多数车主的顾虑，也就不难理解大多数车主不太接受这个功能的原因了。
至于说功能好还是不好，就要从个人出发来评价了：如果你能接受启停的部分缺点，那这个功能肯定是能提高一些燃油经济性的，这个功能就是好的。如果你不能接受这些缺点，那么将汽车作为一个产品来说，那这个功能就是不好的。
最后说一下为啥现在好多车成为标配的原因：
汽车销量的增加和技术的发展，使得启停系统的价格有所降低；
汽车竞争日益加强，配置也逐渐趋于丰富；
启停只要能停车5s中以上，就是能节省燃油的，从保护环境的角度来说，在车辆越来越多的情况下，这个燃油的节省和排放的降低是相当客观的。