途铠定位是城市小型SUV，爬坡基本不是它擅长的，1.4T+DSG这个搭配大家已经很熟悉，这套动力总成放在T-Cross上也有不错的表现。

汽车爬坡能力是指汽车满载，在良好路面上用一挡行驶时所能克服的最大坡度。

汽车最大爬坡度测试方法：选择与该车预计爬坡度相近的坡道，坡道长度应大于25m，坡前应有8~10m的平直路段。测试车停于坡底靠近坡道的平直路段上，变速器置于最大牵引力输出挡(通常是一挡)。汽车起步后，将加速踏板踩到底进行爬坡。如果汽车能顺利爬上该坡道，再选择更大一级坡道进行测试，直到汽车不能爬上坡道为止，所能爬上的最大坡度，就是汽车所能越过的最大坡度。

如果要说爬坡能力，只有像牧马人、jeep这种才能说具备爬坡能力，一般的城市SUV还是量力而行吧。

再说下动力，途铠搭载1.5L发动机以及1.4T发动机，这两款发动机的最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动系统部分，1.5L发动机匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。

油门不是那么敏感，但是只要你愿意给油，动力储备不错的它会马上释放它的潜能，相对于其它两位对手，它的驾驶感比较好。相比同级别的本田xr-v，丰田C-HR，扭矩输出最大，算得上最好的。