为什么出租车不用更省油而且是自动档混合动力车，或者双擎车呢？

感谢邀请，很高兴为您回答这个问题，不知道题主是哪个城市，由于出租车有地域性差异，每个地区的品牌也是不同的，你提到的混合动力或者双擎车，不少地区也已经有了，拿我们山东济南来说，2018年就开始投放各种新能源出租车，包括纯电、混合动力车型。

现在济南的街头，会经常看到卡罗拉双擎E+、混动帕萨特、K5等出租车，虽然经常出现在人们视线中，但是还是传统出租车更多，为什么还没有普及，我想还得需要时间吧，想快速全部换成新能源出租车的话，还是有一定难度的，首先就是车辆价格，比传统出租车肯定要贵，而且还要考虑后期维保成本。

车价贵，起步价也会随着上升，目前最高的应该是绿牌帕萨特出租车，起步价为15元，3-6公里每公里3元，6-20公里每公里4.5元，而起亚K5的起步价为12元(3公里)，运价每公里2.4元，刚开始的一段时间，人们打车都躲着绿牌车，普遍反应绿牌车贵的问题。

这是一方面，还有即便就是传统的出租车，改气后也不比这种混合动力的成本高，近几年的一些新出租车，后面的天然气罐比较大，加满一罐气跑个300公里上下也没问题，没必要非得换成混合车型，至于提到的自动挡，对于每天都运营的出租车来说，还是手动挡效率更高，可靠性更强，维修成本更低，问问开出租车的，几乎没人喜欢自动挡。