不知道您说的是中东版还是一汽丰田的中规，一汽丰田2012年之前的陆巡都是4700，直到2012年3月份才上市了4600，因此，您确定是11年4600的话，就是中东版了，至于价格多少，这样问起来多少还是有些笼统了，所有的车都是一车一价，对于这种经典的硬派越野车来说，不确定性因素更多。

目前市场上的陆巡，无论是中东版还是后来一汽生产的4600，都是最为常见的，价格也跨度也比较大，在去年的时候，车况说得过去的，都要40个起，基本在40-50w之间，我们都知道，今年车市行情一般，尽管陆巡这种保值率坚挺的车型售价也开始波动，车况一般的陆巡已降到37-38w的样子，但是车况良好的，依然在40大几。

我们年后出过一台，最终成交价在46w，车主还是开着路虎来置换的，售价方面稍微折合了一下，所谓车况良好，就是一手户或者仅过了一次户，所有记录可查，公里数较低，没有故障和事故，底盘无伤等综合因素，有一些老板们的一手车，全程4S维保，车子没出过多大力，甚至越野场地都没下过，这种极品的车型，上到50都有可能，而且很好卖。

很遗憾，市面上见到陆巡这种车况的很少，很多都是N次过户，十几次的都不稀罕，不过有的是抵押过后或者车商们之间的过户，真正这种情况的，车况可能也不差，要分准过户方式，如果10几次过户都是不同的人在使用，驾驶习惯不同车况也就很难说了，一般情况下，过户次数多，记录不全，小事故多的陆巡，基本上下40，30大几的样子，而车况说的过去的，就要在40-45之间的样子，到了非常极品的，45以上差不多。

但是不是特别的情怀，真不建议入手这种车型，首先我们不要被一些段子迷糊，陆巡是最经典最可靠的硬派越野毋庸置疑，4.6、4.7V8的性能更没的说，但这并不代表它真不会坏，所谓的一车传三代，一颗螺丝没换过，这都是神话，我们经手过的陆巡，到了一定车龄该有的故障一个不会少，这种车买回去想要长期正儿八经开，整备一下轻轻松松几万，底盘的各种球头，拉杆，还有避震等等，是最易损的配件，发动机变速箱虽然可靠，但是只要动一下就不轻快，没一定的经济实力不要动这玩意，差不多的普拉多就可以。