直揭在车载大屏上检查查看即可;车辆胎压一般上是维持在2.4-2.5个压是相当正常的;由于这一数据是广大车友供给的同样是经过4S店技师检查过的;大多数夏天的情况下胎压稍微低一点避免溫度太高影响到爆胎;冬天的情况下胎压稍微高一点防止由于过多摩擦影响到耗油添加较多。假如是胎压不稳定或是数据失效的话;就需要检测一下轮胎哪里有漏气的风险;在就是检查查看胎压监测模块是不是有故障问题需要到4S点检修或用手持设备刷新数据。

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正常规范型轮胎，2.4-2.5bar。不相同型号不相同汽车的胎压有细微差别;具体的可以在汽车油箱盖或行驶室门侧面以及用手册上能找到;也最准确。

拓展资料，

合适的车辆胎压需要参考的其它因素，

1、冬天，以车辆轮胎规范气压为原则适度做好调高0.2bar上下。热天，车子露天停放;气压大多数可以比规范低0.1bar上下;以避免高温爆胎。

2、空载/半载，按车辆轮胎气压规范下限，汽车标示贴纸上的胎压可以做为最低胎压参考值，。满载，满负荷时按车辆轮胎气压规范上限，轮胎标示上的最大胎压值可以做为理论最高胎压的参考，。

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我觉得每辆车的胎压基本都是不同的;由于每一辆车的重量和轮胎的尺寸基本都不同;理所当然车辆的胎压同样是不同的;别人家的想和适合胎压2.4或是2.5;我们自己的车子未必适合;理所当然车辆在出场的情况下;车子上面基本都会有就说明车辆的胎压规范;有的车子会在行驶员一侧的B柱上;有的在汽车油箱盖背面;假如基本都沒有的话;使用说明上面一定会有;胎压只有适合我们自己的车子的才是合理的胎压。

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那个就是个大体参考;平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的使用说明的气压.轻载前轮2.2上下压力时.小伙伴们会看到冷状态下的轮胎,这个时候瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦地面驾驶;提高弥补底盘设计不足的舒适性;但牺牲了轮胎的使用周期与节能性及安全系数.驾驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上;还非常容易使轮胎鼓包甚至直揭爆胎,此气压很不现实.提倡3万公里内的新轮胎.最好是充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.假如经常满载后边提倡2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬天稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不提倡超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.降低刹车距离.