要回答这一问題以前;我们首要任务是要科普一下什么样的车辆叫做增程式电动车辆。我觉得增程式的电动车辆就是在电动车辆的基础上供给了一种增程方案;可以延长电动车辆的续航行程。像现在流行的增程式电动车辆是通过燃油发动机带动发电机那么就会为电池充电;延长电动车辆的续航行程。而增程式的电动车辆与插电混合动力车辆的不同之处就是发动机不参与驱动只用来发电。理所当然增程式的电动车辆是是串联式的混合动力车辆。那么增程式的电动车辆在用中噪音大吗;

假如你有体验过这样的增程式的电动车辆;那你应当就不会问这样子的问題了;由于从实际的体验来看增程式的电动车辆在发电机组不工作的情况下;我觉得是和电动车辆沒有两样的;而在发动机工作的情况下噪音也必须远;比汽油发动机小。在发电机组不工作的情况下;由于发动机是处于熄火状态的;这个时候发动机完全靠电机驱动;理所当然只有电机的低频噪音沒有发动机的噪音;噪音同比相当小。

而在发电机组工作的情况下之理所当然噪音比不上汽油车;关键是由于增程式的电动车辆配备的燃油发动机大多基本都是小排量发动机;比如说理想ONE这一款车型;配备的就是一架1.2T的三缸发动机。并且发动机在工作的情况下并不会像燃油车辆这样会有转速的频繁变化;大多增程器的转速会处于转换效率最高的状态;在这样的状态下发动机相当平稳;并且在做消音的情况下也更有针对性;理所当然噪音调节同比更好。并且设计师在设计汽车的情况下;大多会考虑到后期的噪音调节;理所当然在设计的情况下也可能会有壹些针对性的设计方案来降低噪音。比如说理想ONE这一款车的前挡风玻璃以及前排车窗使用的基本都是双层隔音玻璃;并且在软件调节策略方面也防止了增程器在风噪和轮噪相当小的情况下工作。

张老师总结

增程式的电动车辆虽然是新能源车辆的一类产品;不过不相同的汽车型号也可能会有不相同的定位;不相同的设计。你这一问題就好比在问燃油车辆噪音大吗;是相同的。不过可以肯定的是增程式电动车辆噪音肯定要比燃油车辆更小与与纯电动车辆相对;噪音肯定是要大壹些的。

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我觉得静音最好是的就是纯电动车了;同比噪声還是小。

绝大部分的新能源车辆关键使用以下3种驱动模式，

1、纯电动车辆;顾名思义;就是车子的动力输出是全靠车载电池的动力电机维持的;现在流行是三元锂电池;永磁同步电机;相当先进的是增程式电机;需要用便携式充电器或充电桩充电蓄能后方可驾驶。

2、插电混合动力车辆;相较纯电动多了一种动力方式就是燃油发动机;这样的动力模式的优点就是即便在车载电池沒有电的状况下;仍可以像燃油车相同驾驶;理所当然续航行程有非常大提高。

3、油电混合动力车辆;该方式以丰田技术为首;关键是在40迈或60迈以下用电驾驶;超过40迈或60迈发动机燃油驾驶;还可以自动给动力电池充电;十分省油省心。