这样的问題有非常多原因。

1、可能排气管消声器坏了

2、活塞漏气;需要跟换

3、点火时间过早

1有响声与发动机转速的联系;发动机的绝大多数经常遇见有响声的有取决于发动机的转速状态。

①有响声仅在怠速或低速转动时有。发响的原因有;活塞与气缸壁间隙过大；活塞销安装配置太紧或连杆轴承安装配置太紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时;起动抓松动而使皮带轮发响 在转速改变时显著。

②维持在某转速时声响紊乱;急减速时相继发出短时间声响。发响的原因有;凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③有响声在发动机急加速时出来;维持高速转动时声响仍有。发响的原因有;连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而运转；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

2有响声与负荷的联系发动机上不少有响声与其负荷有显著的联系;诊断时可采取逐缸解除负荷的方法做好试验;一般情况下使用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷;以鉴别有响声与负荷的联系。

①某缸断火;有响声顿无或减轻。发响的原因有;活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火;则声响增重;或原来无响;这个时候反而出来声响。发响的原因有;活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火有响声减轻或消失。发响的原因有;曲轴轴承松旷。

3有响声与溫度的联系　

①低温发响;溫度上升后声响减轻;甚至消失。发响的原因有;活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；发动机油压力低而润滑不良。

②溫度上升后有声响;溫度下降后声响减轻或消失。发响的原因有;过热导致的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

4有响声与发动机工作循环的联系;发动机的有响声故障问题往往与发动机的工作循环有显著的联系;特别是曲柄连杆机构和配气机构的有响声基本都与工作循环有关。就四行程发动机而言;凡由曲柄连杆机构导致的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构导致的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构导致的有响声其原因有;活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

②由配气机构导致的有响声其原因有;气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不可以关闭。

③若有响声与工作循环无关;则注意事项其发响区域。一般情况下;由与工作循环无关的间隙导致的发响多为发动机附件有故障问题；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声;则可考虑是某些旋转件有故障问题。

5有响声与发动机地方位置的联系;发动机发生有响声时;必定会造成一定程度的振动;按照振动的特点和地方位置可以铺助诊断发生有响声的原因。

有可能的原因;

1.发动机固定松动

要知道发动机并非简单放置在发动机舱内;而是靠机爪垫等部件做好支撑固定;假如有些部件老化松动;那么就会影响到发动机在工作时造成噪音。

2.发动机舱内塑料件松动

除了上面提到的发动机固定部件;壹些车辆的发动机舱有非常多塑料件;例如发动机盖板、进气管等;当他们松动时那么就会在发动机工作室与发动机舱造成碰撞;那么就会造成噪音。

解决方法;同上;对发动机舱内塑料件做好检测;大多数就紧固或调整即可了。

3.发动机油状况不正常

发动机油是发动机润滑的至关重要组成;当发动机油呈现问題的情况下会关系发动机的工作状况。例如当发动机油的粘稠度太高时;容易影响到发动机转动呈现问題;润滑作用变差;影响到发动机在转动流程中造成摩擦;那么就会发生噪音。

解决方法;这样的状况;只要要跟换发动机发动机油即可

4.发动机皮带松紧度不够

当发动机皮带松紧度不够的情况下;发动机在工作流程会造成有响声;严重关系行驶人的行驶体验。

解决方法;这样的状况;调整发动机皮带的松紧度即可下降发动机噪音了。

1、清除发动机积碳

发动机积炭过多是一个很至关重要的原因,关键是使用的是不合适的油品。

提倡在加油时添加一定量的清洁剂,并且您在清洗完以后,最好是开车跑一段高速,这样子有利于添加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2、检测氧传感器

做为车辆内部调节单元,氧传感器关键是监控发动发动机油气配比状况,其一旦损坏,那么就会引起发动发动机油气配比失调,油耗量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,汽车在驾驶流程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,这个时候应当跟换氧传感器。

3、定期跟换三滤

汽车在用流程中,发动机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期跟换的,假如长时间未换,它们那么就会变得脏腻,关系用,并给发动机调节单元传递不对信息,引起油料燃烧不充分,发动机积炭增加。

看来是车子用的时间有些长了;初步分析关键是以下几个原因影响到的;请立刻到4S店或是修理厂做好有关零部件的清洁、检修或跟换;确保驾驶安全和舒适。

1、发动机造成积碳较多;这样的状况关键是汽油未被全部吸收进到发动机内;影响到形成了积碳;影响到车子的燃烧不充分;影响到车子的发抖震动和耗油添加。

2、发动机油品质与发动机不匹配;例如0W20适合日系光洁内壁;5W30适合欧美车系;0W40的高粘稠度适合工作年限较长老车;一旦发动机油粘稠度太高那么就会影响到耗油上升、造成积碳等状况。

3、节气门或喷油嘴长期未清洗;火花塞长期未跟换;甚至进气歧管故障问题;或是发动机缺缸;这样子回关系燃油雾化燃烧;影响到系列问題发生。

4、发动机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做跟换;这样子容易影响到滤芯被杂质堵塞;严重状况下会给发动机调节单元传递不对信息;影响到发动机等部件损坏。

5、正时齿轮长时间用未做跟换;齿轮磨损较严重;影响到啮合松动造成有响声和顿挫感;到修理厂做好跟换即可解决现状。